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北海:高铁使旅游生活更方便

2016-08-25

北海是广西北部湾经济区的重要城市,是国家历史文化名城、国家园林城市、全国首批优秀旅游城市。近几年来,市委、市政府深刻认识到铁路在经济社会发展中至关重要的地位和作用,高度重视铁路发展工作,并成立了专门机构协调推进铁路建设事宜。



2016年7月1日,南宁铁路局调整了部分旅客列车开行方案,其中北京西—南宁的G529/30次延长至北海,这意味着北京西—北海的直达动车正式开通,往返两地的乘客可免受转车之苦。北京及华北、东北,乃至中原地区的人们,到北海旅游度假或置业安家更加便利。

 

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2016年5月15日,北海与贵阳首次实现动车直通,为两地间的旅游协同发展搭起了“金桥”。


2015年3月20日,原杭州东开往南宁东的G1505次延伸至北海站,而返程的G1506次由北海站始发前往杭州东……


2013年12月30日,广西沿海高铁邕北线、钦防线正式开通运营,从此,北海告别了没有高铁的历史。


回看这几年,北海高铁从无到有,始发线路由少变多,辐射面越来越广,高铁给北海注入了活力,带来了人气。


要说以前的火车站给人的印象是大、空、冷,如今的火车站却是一番大不同的景象:人头攒动,车来车往,一天从早到晚,总是那么热闹,火车站不仅“活”了,也“火”了。

 

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南宁至北海高速铁路2013年投入运营前,北海火车站只开通两趟列车。而目前由北海始发动车到达的区内外主要城市有北京、广州、贵阳、杭州、南宁、桂林、柳州、百色、贺州等。



据了解,“十二五”期间,我市新增铁路105公里,铁路建设和运营进入加速发展的时期。邕北线建成通车,北海正式迈进了高铁时代,合浦至湛江铁路开工建设,玉林至铁山港铁路、铁山港铁路支线开通运营,合浦火车站投入使用,火车开进了铁山港。



铁路大通道的加快建设,推动铁路旅客到发量实现跨越式增长。2013年,北海火车站的全年客运到发量为101万人次。2015年,北海火车站全年客运到发量647万人次,比2014年增长62%,其中发送340万人次,到达307万人次。



高铁的开通运营,吸引了大批的游客乘坐动车到北海旅游,同时也极大方便了当地群众的出行,受到广大游客和市民的好评。2015年北海始发动车往广州、杭州、长沙等区外主要城市发送旅客33.7万人,占北海站旅客发送总量的9.9%,对于扩大北海的城市知名度和旅游业影响力起到了积极的作用。

 

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随着高铁的不断完善、发展,人们的生活习惯也在慢慢地发生改变。在公司上班的林先生因为工作关系经常要出差,如今,他对高铁是越来越依赖了:“以前要到南宁等区内城市首选的出行方式是快班,出省的话就考虑乘坐飞机;而现在,只要不是太远的距离,我们都会优先选择乘坐高铁出行,因为高铁实在是太方便了。”高铁时代的来临,让市民群众感受到了实实在在的便利。



细心的人们不难发现,高铁带来的不仅是人们出行方式发生的变化,人们的工作方式和生活理念也随之发生了变化。在事业单位上班的周小姐平时一到周末就喜欢邀上几个闺蜜,乘坐早上的动车到南宁,找同学朋友聚聚,一起逛街吃饭聊天,再乘坐晚上的动车回北海,一天的行程轻松愉快。小周在接受记者采访时表示,动车不仅拉近了城市间的距离,也让城市之间的优势资源实现了共享,她很喜欢这种生活方式和节奏:“有时候碰上一些演唱会或音乐会在南宁举行,我也会坐上动车说走就走,到现场体验一把。”


 

2013年,高铁开始进入北海人的生活。它拉近了北海与区内外城市的距离,方便了人们的出行,促进了城市间人才、信息、资本的流动。不仅如此,它还给北海注入了巨大的活力,积聚了人气,对北海旅游产业的发展起到了重要的推动作用。



随着铁路建设的快速推进,高铁网络越织越密,北海与全国各大城市的联系也越来越紧密。一条条城际“新通道”的建成,成为助推北海经济腾飞的“动力引擎”,让人们的生活更美好。


北海旅行社整理编辑

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