广西有望新增10条高速公路 里程突破7500公里

广西高速路有望新增10条 里程突破7500公里

    12月17日北海旅游网从自治区交通运输厅了解到，为了适应发展需要，由自治区发展和改革委员会、交通运输厅组织开展的《广西高速公路网规划修编》已完成初稿，现就这一方案广泛征询社会各界意见。 　　

   根据这一新的规划方案（2009年至2030年），广西高速路网将新增10条高速公路通道，至2030年，广西高速公路网总里程将达到7530公里，形成横贯东西、纵贯南北，覆盖全区的“5纵8横8支线”的高速公路网格局。　

　　南宁-柳州将新增一条大通道

　　新的高速公路网规划，将在旧的路网原有基础上，新增10条高速路。这10条高速路分别是天峨（下老）～百色，资源（梅溪）～兴安，兴安～龙胜，柳州经合山至南宁，贺州～巴马，平果～硕龙口岸，北流（宝圩）～钦州，松旺～山口，桂林～河池，梧州～柳州。

　　新增高速路有各自原因，主要是为了强化广西地级市之间联系，缩短地级市之间的高速公路运营里程。

　　为方便玉林与南宁至广州高速铁路桂平枢纽站衔接，将原规划荔浦～玉林高速公路路线走向调整为荔浦经桂平至玉林，城际高铁与高速公路将相得益彰。

     “4纵6横3支线”变为“5纵8横8支线” 　　总里程达到7530公里

　　广西高速公路原规划的路网布局为“4纵6横3支线”，规划里程为5590公里。新修编的高速公路网变为“5纵8横8支线”，总里程达到7530公里。

　　新的高速公路网规划，将形成“首府直通地级市与周边省会，地级市间便捷相通，县份基本能直达地级市”的高速公路网络，缩短各经济区之间的时空距离，极大促进经济区间的联系沟通。将在重要城际、省际通道间形成两条以上高速公路通道，进一步提高路网抗风险能力与可靠性。

　　其次，形成便捷的出省、出边高速通道。出省、出边的高速公路通道将达22条，其中通往广东等沿海发达地区的高速公路通道6条、通往湖南等中部地区的高速公路通道5条、通往云贵川等西南地区的高速公路通道6条（贵州4条、云南2条）；通往越南等东盟国家的高速公路通道5条。“泛珠江三角洲”、“中国-东盟自由贸易区”等区域经济合作得到增强与促进。

　　有6条高速公路通往广西北部湾港区形成集疏运通道，西江亿吨黄金水道沿线港区、重要城镇由高速公路串接，南宁吴圩、桂林两江国际机场由高速公路直接连接，其他支线机场、铁路枢纽及国家一级口岸30分钟内可直达高速公路，将促进全区构建“四通八达、通江达海”的综合交通网络体系。　　

　　9个城市形成过境高速公路环线

　　基本实现县县通高速公路

　　规划实施后，南宁、柳州、桂林、梧州、钦州、玉林、百色、贺州、崇左9个城市将形成过境高速公路环线。

　　预计2015年前，平均每年需投资280亿元

　　新规划将高速公路网建设分为近期、远期两个阶段，近期为2009～2015年，远期即2016年至规划末年。

　　2009～2015年，广西境内将建成高速公路3637公里，国家高速公路广西境内路段基本建成，实现全区14个地级市全部通高速公路，具有出海、出省、出边及连接地级市功能的广西地方高速公路大部分建成，广西北部湾经济区形成较完善的高速公路网，高速公路主骨架基本形成。高速公路总里程将突破5800公里。

　　2016年至规划末年（即2030年），广西境内将建成高速公路1712公里，广西高速公路网基本形成，连接大部分县级及以上城市、重要机场、港口等交通枢纽，出海出省出边高速公路通道全部建成，基本实现县县通高速。高速公路总里程将突破7500公里。

*声明：文章仅做分享之用，版权归原作者所有