南宁至越南河内列车软硬卧降到127元和190元

为了竞争“铁老大”降价

记者从南宁铁路局获悉，5月4日前，南宁至越南河内（嘉林）国际旅客联运列车原来的硬卧票价为326元、软卧票价为506元。

记者随即上网检索了国内各地铁路票价历年来的打折信息，火车票打折最多在5折到6折的幅度，低于4折的火车票尚无先例。铁路局方面表示，今年开始，受到经济环境影响，铁道部第三次推出折扣火车票，降价完全也是为了满足市场需要。“只是我们不经常降价，所以大家才感觉到新鲜。”一名工作人员说。

据悉，2009年1月1日，南宁铁路局开通由南宁火车站始发，终点站到达越南河内的国际旅客联运列车，当时的车票价格为硬卧181元，软卧290元，运行时间为12个小时。由于过关手续、运行时间和票价等原因，该线路一直比较冷清。2月份开始，在铁道部的统一要求下，南宁到越南河内的票价再次提高，达到了硬卧326元、软卧506元，这样更加降低了火车跟汽车竞争的能力。

客运企业打“服务牌”揽客

同一条线路上的不同经营者，无论是哪一方降价，都将可能牵一发而动全身。目前，在南宁到越南的公路客运线路上，由南宁始发的，主要有运德集团旗下的埌东客运站7趟到越南的班车。南宁到河内、海防、下龙湾的共7趟班车，票价分别在148元、158元和168元。4日后，南宁到越南河内（嘉林）次列车硬卧票价仅仅127元，这是否意味着，如果汽车不降价，他们大量的客源将被火车争抢过去？

据埌东客运站的有关负责人介绍，火车站票价打折到与汽车基本持平的价位，在很大程度上会吸引一部分旅客，可是火车目前有通关手续麻烦、运行时间长等不足，不会给其带来太大的威胁。

该负责人分析说，南宁到越南河内的火车采取“朝发夕至”，但是途中旅客一个晚上需要两次携带行李下车进行通关检查，影响了旅客的休息。

为了应对竞争，运德集团的客运班线还是在完善服务上下了功夫。比如，通关检查时，旅游观光车会免费接送旅客，并负责运送旅客的行李。旅客过关后，在越南，山德公司的班车直接可以把旅客运送到目的地，行程时间大大缩短。

另据了解，火车为了提高服务也提出“火车旅馆”的概念，同时正在服务细节方面不断完善。尽管目前该线路上，公路运输有一定的优势，但是一部分旅客也表示，从整个南宁到越南运输线路的发展态势着眼，随着铁路扩能改造，铁路运输价格降低，票价还有降价空间，双方的竞争将更加激烈。“铁路、公路在发展，竞争不可避免，无论如何降价对普通群众来说总是利好的。”采访中一旅客对记者说。

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